Vaihtoehtoinen Android Auto puhelimelle jokaiselle autolle ja autoradiolle

Teknologinen kuilu autojen välillä on kasvanut, kun vanhat käyttöliittymät jäävät jälkeen. Android Auto tarjoaa ratkaisuja, jotka parantavat ajokokemusta ja tekevät siitä turvallisempaa.

Kaupunkiin on tullut selkeä teknologinen kuilu: uusilla autoilla on valtavat kosketusnäytöt, kun taas muutamia vuosia vanhemmissa autoissa on edelleen toimivia, mutta älykkäitä käyttöliittymiä vailla. Google on vaikeuttanut asioita poistamalla vanhan "Android Auto -puhelinsovelluksen" Android 12:sta alkaen, jättäen miljoonat käyttäjät "Ohjausmoodiin" Google Assistantin kanssa, joka usein rajoittuu mustaan nauhaan muutamalla ikonilla, mikä on pettymys niille, jotka olivat tottuneet hallitsemaan kaikkea helposti.

Auton ajaminen puhelin pystyssä, yrittäen osua riisin kokoiseen "ohita"-painikkeeseen Spotifysta samalla kun katsoo tietä, ei ole vain epämukavaa: se on vaarallista. Tämän analyysin tavoite on tehdä mistä tahansa autosta, jopa vanhasta pikkuautosta, teknologisesti edistynyt lähes kuin KITT Superautosta, mahdollistaen navigoinnin, musiikin ja viestien hallinnan näkökenttäystävällisten käyttöliittymien avulla, ilman häiriöitä ja ilman tarvetta vaihtaa autoa.

Missä käyttää Android Autoa

Android Auto on saatavilla ohjausliittymänä suuressa määrässä moderneja autoja: käytännössä lähes kaikissa autoissa, joissa on suuri näyttö (vakiovarusteena tai lisävarusteena) ja jotka on valmistettu vuoden 2018 jälkeen, on tuki Android Autolle. Erityisesti voimme löytää tuen Android Autolle tunnettujen valmistajien autoista (Alfa Romeo, Audi, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Fiat, Ford, Maserati, Kia, Opel, Peugeot, Renault, Smart, Skoda, Subaru, Suzuki, Volkswagen ja Volvo). Auton sisäiseen integrointiin lisäksi voimme käyttää Android Autoa lisäämällä yhteensopivan autoradion, valitsemalla tunnettujen autoradiovalmistajien, kuten JVC, Kenwood, Panasonic, Pioneer ja Sony joukosta.

Selvitämme oman auton tai autoradion yhteensopivuuden Android Auton kanssa tekemällä haun Android Auto -sivustolla.

Kuinka asentaa ja käyttää Android Autoa

Olipa auto valmiina tai käytämme yhteensopivaa autoradiota, asennus- ja liitosprosessi Android Autoon on sama ja hyvin yksinkertainen suorittaa. Ensimmäiseksi liitämme puhelimen auton tietokoneen tai autoradion Bluetoothiin, asennamme puhelimeen sovelluksen Android Auto ja, kun asennus on valmis, avaa sovellus ja myönnä kaikki vaaditut käyttöoikeudet, jotta voimme hyödyntää Android Auton käyttöliittymää suoraan auton tietokoneelta tai autoradion näytöltä, jopa puhelimen ollessa sammutettuna.

Ei ole tarpeen tehdä mitään muuta: jatkossa, aina kun astumme autoon esiasetetun puhelimen kanssa, näyttö näyttää heti Android Auton käyttöliittymän ja pääsemme suoraan suosikki-sovelluksiimme ja Internetiin mobiilidata-yhteyden kautta, vaikka puhelin olisi latauksessa ja näyttö olisi sammutettuna.

Ohjausmoodin ongelma ja todelliset ratkaisut

Jos emme voi käyttää Android Autoa, turha nojata pelkästään Google:n äänikomentoihin ("Hey Google, vie minut kotiin") toimii teoriassa, mutta käytännössä, moottorin melun ja putkissa puuttuvan yhteyden vuoksi, se usein epäonnistuu. Tarvitsemme visuaalisen, vakaan ja jatkuvasti saatavilla olevan käyttöliittymän. Ratkaisu löytyy kolmansien osapuolien Car Launcher -sovelluksista: sovelluksista, jotka kirjoittavat puhelimen aloitusnäytön uusiksi, muuttaen sen vaakasuoraksi instrumenttipaneeliksi.

AutoZen: Integroitu navigointi ja nolla häiriöitä

Yksi kattavimmista ratkaisuista, AutoZen, ansaitsee ensimmäisen sijan niille, jotka etsivät puhdasta toiminnallisuutta. Toisin kuin muut launcherit, jotka toimivat vain "näyttöinä" muiden sovellusten avaamiseen, tämä ohjelmisto integroi käänteiskävelyn navigoinnin suoraan sen valikkosivulle.

Sen voittava ominaisuus on ilmoitusten hallinta: se lukee ääneen saapuvat viestit (WhatsApp, Telegram, SMS) ja mahdollistaa äänivastauksen ilman, että koskaan tarvitsee koskea näyttöön tai avata sovellusta.

Viestisovellukset, jotka olisivat liian pieniä luettavaksi, sisältävät myös tarkan GPS-nopeusmittarin ja nopeusvalvontakamerahälytykset. Käyttöliittymä on selkeä, tumma ja ei rasita silmiä yöllä ajaessa.

AGAMA-autokäynnistin: Tehdassuunnittelu

Jos esteettisyys on tärkeää ja halutaan, että puhelin tai tabletti näyttäisi olevan osa kojelautaa, AGAMA-autokäynnistin on referenssi. Se on kehitetty erityisesti kiinalaisille Android-autoradioille, mutta sovittaminen älypuhelimiin on moitteetonta.

Se tarjoaa keskitetyn asettelun, joka voi näyttää auton valmistajan logon (Fiatista BMW:hen), ympärillään muokattavat painikkeet suosikkisovellusten nopeaa käynnistämistä varten. Se ei integroi karttoja etusivulle, mutta toimii nopean ohjauskeskuksena. Se on äärimmäisen kevyt: vanhemmilla puhelimilla, joissa on vähän RAM-muistia, se toimii paljon paremmin kuin modernimmat vaihtoehdot, taaten sujuvuuden valikoiden välillä siirtymisessä.

Car Launcher: Moderni monitehtäväisyys

Uusimmat sähköautot käyttävät laajoja näyttöjä näyttääkseen useita asioita samanaikaisesti. Car Launcher tuo tämän käsitteen älypuhelimeen varsin hyödyllisen jakojosnäytön (split-screen) funktion avulla.

Ilman tarvetta säätää Androidin asetuksia voit jakaa näytön kahteen tai neljään osaan: yhdellä puolella Google Maps (tai Waze) ja toisella musiikkiteema- ja viimeisimmät soitot. Tämä eliminoi tarpeen hypätä jatkuvasti navigointi- ja musiikkisovellusten välillä kappaleen vaihtamiseksi, mikä vie liian monta sekuntia katsetta tiestä. Se on ihanteellinen valinta, jos sinulla on älypuhelin, jonka näyttö on vähintään 6,5 tuumaa.

Älykäs automaatio

Todellinen laatu ei ole sovelluksessa, vaan siinä, ettei siihen tarvitse ajatella. Autoon astuminen, puhelimen lukituksen avaaminen, kuvakkeen etsiminen ja käynnistäminen on rasittavaa pitkällä aikavälillä. Tässä sovellamme Navigwebin periaatetta: näkymätön automaatio NFC:n kautta.

Monet oppaat suosittelevat automaattista käynnistämistä Bluetoothin kautta, mutta tämä aiheuttaa usein vääriä positiivisia (esimerkiksi jos auto on pysäköity kotiin lähelle ja puhelin yhdistää signaaliin). Virheettömän menettelyn mukaisesti käytetään NFC-tunnistetta (pieniä pyöreitä tarroja, jotka maksavat muutaman sentin) kiinnitettäväksi puhelimen telineeseen autossa.

• Hanki yksinkertaisia NFC-adhesive NTAG215.
• Asenna sovellus kuten MacroDroid tai "Tools for NFC".
• Luo "Makro" (sääntö): Kun puhelin koskettaa NFC-tunnistetta -> 1. Ota GPS käyttöön; 2. Aseta mediavolyymin 100 %; 3. Käynnistä AutoZen (tai valittu käynnistin).

Tällä tavalla pelkkä ele puhelimen asettamisesta telineeseen aktivoi koko infotainment-järjestelmän. Sen poistaminen telineestä voi sen sijaan sulkea sovelluksen ja poistaa GPS:n käytöstä akun säästämiseksi. Tämä on "aseta ja unohda" -järjestelmä, joka muuttaa käyttökokemusta radikaalisti.

Lisävarusteet ja laitteistokonfiguraatio

Ohjelmisto ei voi mitään fysiikalle. Jotta puhelinta voitaisiin käyttää auton näyttönä, sijoittelu on tärkeää. Auton telineet älypuhelimen käyttöön, jotka kiinnittyvät ilmanvaihtoventtiileihin, ovat parempia termisten syiden vuoksi: kesällä ilmastointi jäähdyttää suoraan älypuhelimen takaosaa, estäen lämpöhajoamisen (thermal throttling), mikä usein estää GPS-navigoinnin auringonpaisteessa.

Äänen osalta, jos autossa on AUX-tulo mutta ei Bluetoothia, paras ratkaisu ei ole kaapeli (joka rikkoutuu ja aiheuttaa hälyä), vaan USB- tai virtalähteellä toimiva Bluetooth-vastaanotin tai tupakansytytin. Nämä pienet donglet muuttavat langattoman signaalin analogiseksi, liittäen sen AUX-porttiin, tarjoten paremman äänenlaadun kuin FM-lähettimet, jotka kärsivät radiotaajuisen häiriön.

Pitkäaikainen turvallisuus

K ennen kuin otat tämän järjestelmän käyttöön jokapäiväisessä käytössä, ota huomioon seuraavat tekniset seikat:

• OLED-näytön polttaminen: Pitämällä sama korkeakontrastinen käyttöliittymä (kuten navigointipalkit) kiinteänä tunteja voi pysyvästi tulostaa kuvan näyttöön.

  • OLED-näytöt moderneissa laitteissa

    Samsungin tai iPhonen näytöissä tulisi aina käyttää "tummatila" -asetusta ja, mikäli sovellus sen mahdollistaa, Androidin tilarivin piilotusvaihtoehtoa.

  • Energiankulutus: GPS:n käyttö yhdessä päällä olevan näytön kanssa vaatii runsaasti energiaa. Tavallinen 5W auton laturi ei riitä: puhelin purkautuu silti, vaikka hitaammin. Tarvitset PD (Power Delivery) tai Quick Charge -adapterin, jonka teho on vähintään 18W tai 30W pitämään akun varaustason positiivisena navigoinnin aikana.
  • Lainmukaisuus: Liikennelaki rangaisee älypuhelimen käyttöä käsin. Puhelinta navigaattorina, kiinnitettynä tukitelineeseen, saa käyttää, mutta määränpään syöttäminen on tehtävä pysähtyneenä. Suurten painikkeiden käyttöliittymien käyttö auttaa vähentämään katseiden kestoa, mutta se ei oikeuta kirjoittamaan liikkuessa.

  Jos sinulla on vanha 7 tai 8 tuuman tabletti, joka on unohtunut laatikkoon, sen omistamisen käyttäminen vain autolle (ehkä kiinnittämällä se tukevalla magneettitelineellä tai CD-paikkaan) on usein voittoisa valinta: saat lähes yhtä suuren näytön kuin Teslassa, ilman että henkilökohtaisen puhelimen akku kuluu, ja voit pitää sen taskussa kuumapisteenä.

Nyt kun olet lukenut Vaihtoehtoinen Android Auto puhelimelle jokaiselle autolle ja autoradiolle loppuun, kutsumme sinut tutustumaan lisää Android-kategoriaan. Löydät sieltä muita mielenkiintoisia artikkeleita, jotka laajentavat tietojasi ja pitävät sinut ajan tasalla. Älä lopeta lukemista ja löytämistä!